ウツー・・・・・。

画像は、万博のブータン館にあった展示説明・・・㌧㌦！(笑)

というわけで、タンポポ7が気になって、㌧㌦なＪＲです(爆)
最悪なケース・・・＝アペックスシールが割れてる＝エンジン再OH　を考えて、
今後の計画？を一日、真剣に悩んでました。
まず、お金が無い！
今はローンが無い状態だけど、新たにローン組みたくないし・・・。
で、エンジン再オーバーホールしたところで、今回と同じようなことになって、
またブローすることも否定できない。
さらに、そんな状態だと、いつサーキット走れるかもわからない。
サーキット走るための車だし、走れないんじゃ意味無い。

うーん・・・残念だけど、タンポポ７売って、別の車買おうかなぁ？
でも、エンジンが壊れてて不動車だし、改造多数だから、普通に中古車として
売っても二束三文だなぁ。
ということは、バラしてパーツごとに売ったほうが金になりそう。
最後、ボディだけ残るけど、叔父さんの所が解体屋さんだから、そこで処理してもらおう。

次の車は何にしようかなぁ？
ターボ車はメンテに金かかるからパスだなぁ。
で、やっぱFRが良い！
となると、S2000が良いけど、金額的に無理だ。
ロードスターあたりが無難か？
タイヤとか小さいから、安いだろうし。

なぁ〜んて、考えてみましたが、タンポポ7はすでに自分だけの車では無いのです。
色々な人の協力があって、今の車が出来上がっているので、そうそう手放すなんて出来ないし、
したくもありません。
エンジン再オーバーホールになったら、みんなに相談してみよう。

で、夕方くらいにたいちょさんから電話がありました。
「エンジン、圧縮も測って、大丈夫でしたぁ〜！」

うぉ〜！良かったぁー！！！！！　(ToT)／
というわけで、慣らし中はプライマリのインジェクターを550cc(現在は850cc)に戻して、
慣らしを完了させることになりました。
あと、プラグコードがダメぽいらしい。これは、新品買わなきゃ！
早く戻っておいで〜、タンポポ７！

★おんがく★
☆(KinKi Kids) 好きになってく 愛してく
☆(OutRun2) LIFE WAS A BORE
☆(ribbon) 嵐のくちびる〜風を見たあの丘で
☆(松浦亜弥) ずっと 好きでいいですか